Les résidus de gomme et de vernis dans les conduites de carburant sont la cause la plus fréquente du mauvais fonctionnement du moteur. Le traitement pour moteur Sea Foam stabilise le carburant stocké jusqu'à deux ans. L'ajout de Sea Foam aux réservoirs stockés aide le carburant à résister à l'évaporation, préserve les vapeurs d'allumage, ajoute un lubrifiant protecteur et empêche la formation de gomme et de vernis dans les systèmes d'alimentation en carburant.
Résultats des tests
Pour tester les capacités de stabilisation du carburant, des réservoirs ont été remplis de diesel et d'essence et traités avec plusieurs additifs pour carburant, dont le Sea Foam Motor Treatment, pendant 24 mois. Pendant deux ans, le point d'éclair, les niveaux d'évaporation et le changement de couleur du carburant ont été contrôlés.
Le traitement des moteurs Sea Foam a obtenu des résultats positifs dans toutes les catégories. Sea Foam est classé excellent en termes de performance et peut être utilisé en toute confiance comme produit de stabilisation efficace.
Flashpoint
Le point d'éclair d'un additif individuel est un bon indicateur de la manière dont il affectera le mélange de carburant. Plus le point d'éclair du carburant est bas, plus il est facile pour le carburant de s'enflammer. Le point d'éclair de Sea Foam et de six autres additifs stabilisateurs de carburant a été mesuré. Un test d'évaporation à chaud a été réalisé en chauffant le Sea Foam Motor Treatment et d'autres produits stabilisateurs de carburant, puis en testant le résultat.
Le traitement pour moteur Sea Foam avait le point d'éclair le plus bas de tous les additifs testés. Le mélange de Sea Foam avec le carburant peut aider à le stabiliser à un point d'éclair global plus bas. Les échantillons de mélange de carburant traités avec le Sea Foam Motor Treatment sont restés stables beaucoup plus longtemps que les autres produits testés.

Changement de couleur
Le changement de couleur peut indiquer l'oxydation ou la dégradation du carburant. Un carburant traité qui présente peu ou pas de changement de couleur au fil du temps est
une indication que l'oxydation ou la dégradation du carburant est faible. L'une des normes utilisées pour les produits pétroliers afin de déterminer la mesure de la couleur est le nuancier Saybolt. Cette correspondance des couleurs peut aider à indiquer le type et la qualité du carburant.
De l'essence pure, sans éthanol, a été dosée avec cinq additifs différents, dont le Sea Foam Motor Treatment. Chaque échantillon a été examiné et enregistré avec les mêmes réglages de lumière, la même personne et le même appareil photo. L'attribution de la couleur Saybolt a été effectuée en direct et non à l'aide de photographies.
L'écume de mer a présenté la plus faible variation de couleur. au cours de la période d'essai de vingt-quatre mois entre les lectures du diagramme des couleurs. Cela indique qu'il y a eu peu d'oxydation ou de dégradation du carburant traité à la mousse de mer.

Évaporation
Un bon stabilisateur de carburant réduit l'évaporation dans le carburant. Plusieurs échantillons de carburant traité ont été placés dans des béchers et observés pendant 24 mois.
Les tests ont indiqué que Le traitement moteur Sea Foam stabilise le carburant mieux que les autres additifs. sur la base du niveau d'évaporation dans les carburants sans éthanol et sans ajout d'huile à deux cycles. Sea Foam stabilise le carburant aussi bien ou mieux que d'autres additifs en fonction du niveau d'évaporation dans les carburants à l'éthanol avec et sans ajout d'huile à deux cycles. Les béchers de carburant diesel ont montré peu ou pas d'évaporation au cours des vingt-quatre premiers mois de l'essai.
Conclusion
Le traitement des moteurs à l'écume de mer a donné des résultats positifs dans toutes les catégories et peut être utilisé en toute confiance comme produit de stabilisation efficace.
- Le Sea Foam Motor Treatment présente très peu de changement de couleur alors que les autres produits s'assombrissent.
- Le traitement pour moteur Sea Foam a donné des résultats très favorables au niveau du point d'éclair et s'est avéré supérieur avec certains mélanges de carburants.
- Le produit présente des taux d'évaporation favorables dans le carburant.
