FAQ

DEUX RÉPONSES SUR FRESHNESS:

Pour les moteurs utilisés régulièrement : Par "régulièrement", nous entendons les moteurs qui utilisent et réapprovisionnent en carburant frais toutes les deux semaines ou plus tôt.

• Pour les voitures et les camions conduits régulièrement, ajoutez un ou deux bidons de Sea Foam au carburant tous les 3 200 à 8 000 kilomètres.
• Pour les moteurs utilisés régulièrement, ajoutez du Sea Foam à un réservoir de carburant tous les trois mois ou plus tôt.

Pour tous les autres moteurs et réservoirs de carburant (non utilisé régulièrement) :

• Ajouter de l'écume de mer à chaque réservoir de carburant.
• La plupart des fabricants de moteurs s'accordent à dire que le carburant non protégé se dégrade dans les 30 jours.

supplémentaires :

• Sea Foam aide à nettoyer et à dissoudre les résidus et les dépôts nocifs des injecteurs, des carburateurs, des soupapes d'admission et des chambres.
• La mousse de mer aide le carburant à résister à l'évaporation, empêche la formation de gomme et de vernis et préserve les vapeurs d'allumage.

N'oubliez pas que l'écume de mer présente en permanence dans votre réservoir nettoie et lubrifie l'ensemble du système d'alimentation en carburant !

Préparation et instructions :

• Ajouter 30 ml de Sea Foam Motor Treatment par litre d'huile pour tous les moteurs à essence et diesel à 4 temps.
• Lorsque vous êtes prêt, retirez le bouchon de remplissage d'huile et versez la quantité recommandée de traitement pour moteur Sea Foam directement dans le carter du moteur. Ne pas dépasser un traitement par intervalle de vidange.
• Bien que Sea Foam puisse être ajouté à tout moment entre les intervalles de vidange, nous recommandons d'ajouter Sea Foam aux carters 150 à 450 kilomètres avant de changer l'huile et le filtre.
• Lorsque vous vérifiez la jauge, changez toujours l'huile qui passe de claire à foncée.

Avantages :

• Sea Foam liquéfie en toute sécurité les résidus de pétrole qui limitent le débit et la lubrification.
• Nettoie les anneaux de contrôle de l'huile, les solénoïdes et les actionneurs VVT.
• Dissout et nettoie les dépôts dans tout le carter, y compris les résidus de suie de diesel.
• Nettoie et calme les poussoirs bruyants, les tendeurs de chaîne de distribution et réduit le frottement des injecteurs diesel.

supplémentaires :

> L'écume de mer ne contient que des ingrédients à base de pétrole et ne peut pas endommager votre moteur.
> L'écume de mer ne modifie pas la viscosité de l'huile moteur.
> Sea Foam est compatible avec tous les types d'huile moteur conventionnelle et synthétique.
> La mousse de mer n'affecte pas les joints, les garnitures et les joints toriques.

CE QUE TOUT LE MONDE DEVRAIT SAVOIR SUR LE TRAITEMENT DES MOTEURS À L'ÉCUME DE MER.

Le traitement pour moteur Sea Foam ne contient que des ingrédients pétroliers organiques. Il ne contient PAS de détergents agressifs ou de produits chimiques abrasifs susceptibles d'endommager le moteur ou les composants du système d'alimentation en carburant.

L'écume de mer peut être ajoutée en toute sécurité et de manière efficace :

• tous la marque ou le type de moteur à essence ou diesel.
• tous les carburants à base de pétrole, qu'il s'agisse d'essence, d'éthanol ou de carburant diesel, y compris toutes les variantes de mélange.
• tous de carter de moteur en utilisant n'importe quelle variante d'huile moteur conventionnelle ou synthétique.

Avantages :

• Aide à restaurer la puissance perdue du moteur en nettoyant et en dissolvant les résidus de carburant et les dépôts sur les soupapes, les injecteurs, les carburateurs et les chambres.
• Stabilise le carburant en l'aidant à résister à l'évaporation, à la formation de gomme et de vernis et en préservant les vapeurs d'allumage.
• Aide à contrôler les petites quantités d'humidité dans le carburant
• Lubrifie les parties supérieures du cylindre pour prolonger la durée de vie du moteur
• Contribue à protéger l'ensemble du système d'alimentation en carburant contre l'usure et la corrosion

N'oubliez pas que l'écume de mer présente en permanence dans votre réservoir nettoie et lubrifie l'ensemble du système d'alimentation en carburant !

Le Sea Foam Spray a été conçu pour nettoyer les prises d'essence et les chambres :

• Utilisez Sea Foam Spray pour nettoyer efficacement et en toute sécurité les résidus de pétrole et d'huile là où les additifs pour réservoirs de carburant ne peuvent pas aller.
• Sea Foam Spray délivre une forte concentration de solvant nettoyant pour le pétrole sur les corps de papillon, les canaux d'admission, les soupapes, les pistons et les chambres de combustion.
• Lire le mode d'emploi et les consignes de sécurité de l'aérosol Sea Foam.

Instructions de trempage à chaud pour les injections d'essence :

1. Soyez prêt avec le spray à mousse de mer et le tube de nettoyage
2. Démarrer et chauffer le moteur jusqu'à la température de fonctionnement, puis éteindre les accessoires et couper le moteur.
3. Localisez le collier de serrage qui fixe le soufflet d'admission d'air sur le corps de papillon, puis desserrez le collier et retirez le soufflet d'admission du corps de papillon.
4. Placer le guide de crochet avec le tube sur le corps du papillon, entre le soufflet d'admission d'air et la plaque d'accélérateur. L'embout du tube étant dirigé vers le papillon des gaz, positionner l'extrémité de l'embout 7 mm devant le papillon des gaz, à un endroit où le papillon des gaz s'ouvre à l'opposé de l'embout. ~Toujours appliquer le spray en aval du capteur de débit d'air massique.
5. Remonter la gaine d'admission sur le guide de crochet et le corps de papillon.
6. Lorsque le véhicule est garé et freiné en toute sécurité, faire appel à un assistant pour démarrer le moteur et le maintenir à 1000 tr/min au-dessus des spécifications de ralenti de l'usine pendant la durée du traitement par pulvérisation.
7. Avec le tube attaché à la boîte, pulvériser en continu jusqu'à ce que le contenu soit vide (environ 4 à 5 minutes).
8. Lorsque le bidon est vide, demandez à l'assistant d'arrêter le moteur, puis laissez-le tremper dans l'eau chaude pendant 5 à 15 minutes.
9. En attendant, retirer le capot d'admission d'air pour récupérer le tube et le guide de nettoyage, puis remonter le capot sur le corps de papillon et serrer le collier de serrage.
10. Après la période d'imprégnation à chaud, démarrer le véhicule et effectuer un essai sur route pendant au moins 5 minutes. Accélérer de manière agressive lorsque c'est possible et sans danger.

Pour carburateurs automobiles :

• Suivre les mêmes instructions, à l'exception du démontage du filtre à air et de l'insertion du tube de pulvérisation dans la gorge du carburateur.

Pour carburateurs de petits moteurs :

• Suivre les mêmes instructions, à l'exception du démontage du filtre à air et de l'insertion du tube de pulvérisation dans la gorge du carburateur.
• appliquer une séquence de courtes pulvérisations (non continues) pour éviter le décrochage
• 30 ml à 115 ml de produit suffisent généralement.

supplémentaires :
>Il est préférable de l'utiliser avec une dose de nettoyage de Sea Foam Motor Treatment ajoutée au réservoir de carburant.
>Essentiel pour les systèmes d'injection directe d'essence (GDI) où le carburant et les produits de traitement du réservoir ne sont pas lavés sur les soupapes d'admission.
>En fonction de l'utilisation du moteur, nous recommandons au moins un nettoyage de l'admission par Sea Foam Spray par an.

NETTOYAGE DES INJECTEURS DIESEL SANS DÉMONTAGE DES PIÈCES.

Préparation et instructions :

1. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement, puis l'arrêter.
2. Déposez le filtre à carburant primaire et vidangez le filtre/le boîtier du filtre. Bien que cela ne soit pas obligatoire, nous recommandons l'installation d'un nouveau filtre.
3. Selon le type de filtre, remplissez l'ensemble du filtre ou du boîtier avec le traitement pour moteur Sea Foam.
4. Installez le nouveau filtre (ou réinstallez un filtre plus propre) en vous assurant qu'il n'y a pas d'air dans le filtre ou le boîtier.
5. Une fois le filtre amorcé, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant deux minutes. Arrêtez ensuite le moteur.
6. Laissez cinq à quinze minutes à l'écume de mer pour qu'elle s'imprègne des dépôts.
7. Après la période de trempage, redémarrez le moteur et préparez-vous à conduire/opérer pendant 50 kilomètres. N'ayez pas peur de le faire tourner à plein régime lorsque c'est possible et sans danger - Un moteur en charge produit la chaleur et la compression nécessaires pour un nettoyage optimal.

Comment le traitement des moteurs Sea Foam aide à restaurer et à protéger les systèmes d'alimentation en carburant diesel :

• Ajoute un pouvoir lubrifiant au carburant diesel et aux composants du système de carburant diesel
• Nettoie les injecteurs de carburant et les chambres d'injection, dissout les formations de gomme et de vernis dans l'ensemble du système d'alimentation.
• Stabilise les carburants diesel
• Rétablit les schémas de pulvérisation des injecteurs diesel en éliminant la suie et le carbone des injecteurs, ce qui permet de récupérer le volume de carburant perdu et de redonner de la puissance au moteur.
• Contrôle les petites quantités d'humidité
• Nettoie les dépôts et la contamination des carters d'huile, rétablissant le flux dans les passages d'huile restreints.

Le traitement pour moteur Sea Foam est dérivé d'ingrédients à base de pétrole et ne contient pas de détergents agressifs ou de produits chimiques abrasifs.

LORS DE LA PRÉPARATION DU CARBURANT ET DES MOTEURS POUR LE STOCKAGE, NOUS RECOMMANDONS LES 3 ÉTAPES SUIVANTES :

#1 Stabilisez votre carburant stocké - Utilisez le traitement pour moteur Sea Foam 

• L'ajout de Sea Foam Motor Treatment aux réservoirs entreposés aide le carburant à résister à l'évaporation, préserve les vapeurs d'allumage et empêche la formation de gomme et de vernis dans les systèmes d'alimentation en carburant. Les résidus de gomme et de vernis sont la cause la plus fréquente du mauvais fonctionnement du moteur.
• Le carburant non protégé exposé à l'oxygène commence à perdre de sa fraîcheur en moins de 30 jours. Traitez immédiatement tout carburant qui ne sera pas réapprovisionné dans les 30 jours.
• Pour un stockage de carburant jusqu'à deux ans, ajouter 10 ml de Sea Foam par litre de carburant.

#2 Brumisez vos entrées d'essence - Utilisez de l'écume de mer en aérosol*.

• Le Sea Foam Spray délivre une forte concentration de lubrifiant pétrolier dans les prises d'air stockées, aidant à protéger les pièces et les joints d'étanchéité de l'usure, du dessèchement, de l'intrusion d'humidité ou de toute autre cause de corrosion ou de détérioration.
• Appliquer le Sea Foam Spray dans les corps de papillon et les gorges des carburateurs.

*Pour le diesel, utiliser de l'écume de mer dans le filtre à carburant primaire.

#3 Lubrifiez et protégez vos cylindres stockés - Utilisez le fluage profond

• Retirer les bougies d'allumage après avoir embué les prises d'air.
• Lorsqu'il est pulvérisé dans les cavités des cylindres, Deep Creep recouvre et protège les chambres/cylindres et les composants des pistons avec une lubrification au pétrole.
• Deep Creep résiste à l'évaporation et se glisse le long des surfaces métalliques pour une couverture optimale.

N'oubliez pas que le Sea Foam et le Deep Creep sont fabriqués à partir de pétrole hautement raffiné et qu'ils ne peuvent pas endommager un moteur. La présence permanente de Sea Foam dans votre réservoir permet de nettoyer et de lubrifier l'ensemble du système d'alimentation en carburant !

PAS D'INQUIÉTUDE À AVOIR.

Les clients ont deux préoccupations principales concernant le mélange de Sea Foam avec des additifs pour carburant ou des produits stabilisants :

1. S'agit-il Sûr à mélanger ?
2. Un mélange Harm mon moteur ?

Les produits Sea Foam pour moteurs sont des mélanges d'ingrédients hautement raffinés dérivés du pétrole organique, de sorte qu'ils partagent la même nature d'hydrocarbures que l'essence, le carburant diesel, l'huile moteur et d'autres fluides pour moteurs à pétrole. La plupart des autres additifs sont des détergents/chimiques, des phénols ou des alcools.

Les produits Sea Foam pour moteurs étant de la même nature hydrocarbonée que les carburants et les fluides pétroliers, ils ne réagiront pas à un additif chimique, détergent ou alcoolique.

Note: Nous n'encourageons pas le mélange intentionnel de Sea Foam avec d'autres additifs pour carburant et moteur.

NETTOYER LES GOMMES ET LES VERNIS DES CARBURATEURS.

Traitement du moteur à l'écume de mer agit dans le carburant pour dissoudre efficacement et en toute sécurité les résidus et dépôts de gomme de pétrole et de vernis, aide à dégager les passages du carburateur et à rétablir le fonctionnement normal du moteur.

Vaporisateur d'écume de mer agit en délivrant une forte concentration de solvant de nettoyage du pétrole aux entrées du carburateur et de l'injecteur.

Conseils utiles :

• Lors du nettoyage, retirez le carburant du réservoir et vidangez le carburateur.
• Utiliser du carburant frais chaque fois que possible - Le vieux carburant manque de “bouts légers” nécessaires à la formation de vapeur lors de l'allumage.
• Ajoutez une dose nettoyante de Sea Foam Motor Treatment au carburant du réservoir neuf. Commencez par 15 ml par litre de carburant, puis ajoutez-en plus si nécessaire. Plus vous ajoutez de Sea Foam au carburant, mieux il se nettoie !
• Si le moteur ne tourne pas, faites-le tourner à la manivelle ou utilisez l'amorce pour envoyer le nouveau carburant traité dans le carburateur, puis laissez Sea Foam saturer et imprégner la cuvette et les gicleurs pendant 24 heures.
• Si le moteur démarre et fonctionne, Sea Foam dissout les résidus au fur et à mesure que le carburant traité est aspiré par le carburateur.
• Pour un nettoyage rapide à l'admission ou par trempage à chaud, utilisez le nettoyant et lubrifiant pour moteur Sea Foam Spray Top avec le tube d'induction. (voir instructions)

N'oubliez pas que le Sea Foam et le Sea Foam Spray sont fabriqués à partir de pétrole hautement raffiné et qu'ils ne peuvent pas endommager un moteur. L'écume de mer présente en permanence dans votre réservoir nettoie et lubrifie l'ensemble du système d'alimentation en carburant !

AJOUT D'UN TRAITEMENT DU MOTEUR À LA MOUSSE DE MER DANS UN RÉSERVOIR PARTIEL DE CARBURANT.

Tenez compte des ratios de dosage approximatifs suivants lorsque vous ajoutez une boîte complète de 473 ml d'écume de mer :

• 60 litres de carburant représentent 8 ml d'écume de mer par litre.
• 30 litres correspondent à 15mL par litre.
• 15 litres correspondent à 30mL par litre.
•  7 litres correspondent à 65mL par litre.

Un litre de carburant correspond à 1000 ml. En ce qui concerne les doses de nettoyage, aucune des proportions de Sea Foam indiquées n'est excessive, bien que 15 ml par litre soit souvent un point de départ suffisant. Rappelez-vous qu'il est possible d'ajouter plus de Sea Foam au carburant en cas de besoin, et qu'il est toujours possible d'ajouter plus de carburant à un réservoir partiel.

Notre réponse et notre recommandation :
Si vous ajoutez le traitement pour moteur Sea Foam au carburant dans le but de nettoyer les soupapes, les carburateurs, les injecteurs et les chambres, l'ajout d'une plus grande quantité de Sea Foam à un réservoir partiel de carburant offrira une concentration plus élevée de solvant de nettoyage du pétrole que la même quantité ajoutée à un réservoir plein.

Ainsi, lors du nettoyage d'un système d'alimentation en essence ou en diesel, il est possible d'ajouter autant de solvant de nettoyage Sea Foam au carburant que nécessaire. Pour résoudre les problèmes de conduite causés par les résidus et les dépôts (démarrages difficiles, décrochages, hésitations, perte de puissance), vous pouvez commencer par ajouter une pleine pinte de Sea Foam Motor Treatment à un réservoir partiel de carburant. Le fait d'ajouter le produit lorsque le niveau du réservoir est bas maximise la concentration du traitement.

supplémentaires :

• La mousse de mer est fabriquée à partir de pétrole hautement raffiné et ne peut pas endommager un moteur.
• N'oubliez pas que l'écume de mer présente en permanence dans votre réservoir nettoie et lubrifie l'ensemble du système d'alimentation en carburant !
• Lors du nettoyage des prises d'essence, utiliser en coopération avec le Sea Foam Spray. Top Engine Cleaner & Lube.

AJOUTER LA BONNE QUANTITÉ DE TRANS TUNE AU LIQUIDE DE TRANSMISSION.

À moins que la transmission ne contienne une quantité excessive de fluide, une pinte (boîte de 473 ml) est la quantité de dosage recommandée pour les systèmes de transmission automobile. Vérifiez la quantité de liquide avant d'ajouter Trans Tune.

supplémentaires :

• Trans Tune peut être utilisé comme traitement de nettoyage avant rinçage ou comme conditionneur pendant toute la durée de vie du fluide.
• Ajouter à tout moment pour adoucir les irrégularités causées par le vernis.
• Trans Tune ne contient que des ingrédients à base de pétrole. Il ne contient pas de détergents agressifs ou de produits chimiques abrasifs susceptibles d'endommager votre transmission.
• Trans Tune ne modifie pas la viscosité du liquide de transmission et n'endommage pas les joints, les garnitures ou les joints toriques.
• Trans Tune est compatible avec tous les fluides de transmission automatique conventionnels et synthétiques à base de pétrole et de minéraux.
• Ne pas utiliser avec des fluides à base de silicone ou des systèmes CVT.
• Traiter le fluide avec Trans Tune une fois par intervalle de fluide.

Avantages :

• Trans Tune agit rapidement pour dissoudre les dépôts nocifs et contrôler l'humidité qui altère les pièces du système de fluides.
• Ajouté au liquide de transmission, Trans Tune agit rapidement et en toute sécurité pour atténuer les problèmes de changement de vitesse dans les transmissions causés par la formation de vernis et de dépôts.

RÉPONDRE À DES QUESTIONS SUR LES VIEUX BIDONS D'ÉCUME DE MER.

La marque Sea Foam a été déposée en 1942. Aujourd'hui encore, nous recevons des appels téléphoniques concernant des boîtes non ouvertes qui ont été produites au cours des 75 dernières années.

Tout va bien !

Les produits Sea Foam Motor Treatment, Sea Foam Spray, Hydra Trans Tune et Deep Creep étant dérivés du pétrole organique, aucun de leurs contenus ne se dégradera dans un récipient hermétiquement fermé qui n'est pas exposé à l'oxygène de l'air.

Deux réponses :

1. Quel que soit son âge, l'écume de mer n'a pas de durée de conservation si le récipient reste scellé.
2. Sur les conteneurs qui sont ouverts et rebouchés, Sea Foam conservera une grande partie de ses qualités nettoyantes et lubrifiantes pendant plusieurs années, bien qu'il y ait toujours des variables à prendre en compte. Chez Sea Foam, nous n'hésiterions pas à l'utiliser. Exclure les cas où l'histoire du conteneur n'est pas connue.